Détection et gestion des mécanismes de cybersécurité dans les véhicules modernes pour le rétrofit électrique

Offre disponible au format PDF ici: https://î.fr/tmp/LIGM_SancEV_Proposition_CIFRE_2025.pdf

La société SancEV a développé un kit de rétrofit (transformation d’un véhicule à motorisation thermique en véhicule à motorisation électrique) sur les Peugeot Partner II, véhicules utilitaires largement répandus dans les flottes professionnelles et des collectivités locales. Elle souhaite maintenant développer un kit de rétrofit sur des modèles de véhicules plus récents.

Ce développement ne peut se faire que dans un cadre contraint:

• Obligation de reproduire toutes les fonctionnalités existantes du véhicule (contrainte légale)
• Nécessité de valider la sûreté du véhicule après rétrofit
• Aucune aide de la part du constructeur du véhicule, nécessitant de:
  • procéder à une rétro-ingénierie de certains composants véhicule
  • s’interfacer ou contourner les barrière liées aux fonctionnalités de cybersécurité sur les modèles les plus récents

La thèse s’articulera autour des problématiques suivantes:

• Développement d’une stratégie de rétro-ingénierie de la messagerie (CAN, Ethernet) des différents composants du véhicule
• Création de méthodes de validation de sûreté visant garantir que le véhicule modifié gère bien tous les cas de conduite et de sûreté des conducteurs/passagers
• Étude puis levée des verrous scientifiques et techniques liés aux contraintes de cyber-sécurité que les constructeurs automobiles ont mis en place sur les véhicules de dernière génération.

Côté laboratoire, on cherchera en particulier à trouver des méthodes innovantes, qui pourront être réutilisées sur d’autres modèles. Côté entreprise, des efforts seront déployés sur le développement d’un prototype sur un modèle particulier de véhicule.

Le Laboratoire: Université Gustave Eiffel - Équipe LRT du LIGM

https://siteigm.univ-mlv.fr/

Le Laboratoire d’informatique Gaspard-Monge (LIGM) est une unité mixte de recherche (UMR 8049) du CNRS, de l’Université Gustave Eiffel et de l’École des Ponts ParisTech, localisé sur le campus de la cité Descartes à Champs-sur-Marne. Le travail de l'équipe LRT s'articule autour de trois grands thèmes : Logiciels, Réseaux et Temps réel.

L’entreprise: SancEV

https://sancev.fr/

La société SancEV est spécialisée dans le développement et l’industrialisation de solutions de rétrofit électrique pour véhicules thermiques. Son objectif est de proposer une alternative durable et économiquement viable à la mise au rebut des véhicules anciens, en remplaçant leur motorisation thermique par une motorisation électrique. Cette démarche s’inscrit dans les enjeux de transition énergétique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Nous sommes à la recherche d’un candidat pour effectuer une thèse autour des problématiques de sécurité et de sûreté liées au rétrofit des véhicules récents. Le candidat idéal devrait

posséder un ensemble de compétences lié à cette problématique qui sont :

• Cybersécurité: de solides bases en cybersécurité, ainsi que des projets réalisés autour de cette thématique
• Systèmes embarqués: une expérience en systèmes embarqués, et plus généralement sur les couches basses des systèmes (assembleur, OS, …)
• La maîtrise d’au moins un langage de programmation et d’un langage de scripting
• Une aisance en environnement Linux
• Une expérience préalable en environnement recherche
• (bonus) une expérience en rétro-ingénierie et/ou attaques matérielles
• Un bon niveau d’anglais (langue de la documentation et des publications)
  • Non-French speakers can apply

Note: cette thèse ne portera pas sur des problématiques liées à l’artificial intelligence.