Estimation de l’état de santé et de charge des batteries. Thèse en génie électrique. Canada.

Offre de doctorat – Recherche sur les batteries lithium-ion (UQTR / INRS / IVI / CNETE)

Contexte

Forte croissance du secteur des batteries au Québec (Vallée de la transition énergétique – VTE, Bécancour).

Collaboration entre l’INRS, l’UQTR, l’IVI et le CNETE pour accélérer la recherche en électrification et en développement des batteries.

Sujet de recherche (Ph. D. en génie électrique, UQTR)

Estimation des paramètres et de l’état des batteries Li-ion (SOC, SOH).

Amélioration de la gestion des batteries et de la durée de vie des véhicules électriques.

Développement de méthodes avancées de modélisation et d’apprentissage automatique.

Étude des effets thermiques en climat froid et des mécanismes de vieillissement.

Validation expérimentale sur des modules de batteries réels.

Ce que nous offrons

Environnement interdisciplinaire (électrochimie, chimie, génie électrique).

Accès aux infrastructures de pointe de l’Institut de recherche sur l’hydrogène de l’UQTR.

Possibilités de conférences internationales et collaborations académiques et industrielles.

Langues : Maîtrise de l’anglais (écrit et oral) pour les publications scientifiques ; la connaissance du français est un plus.

L’Institut de recherche sur l’hydrogène (IRH) de l’UQTR est un centre multidisciplinaire dédié à l’avancement de la transition énergétique. Ses recherches portent sur la production, le stockage, la sécurité et l’utilisation de l’hydrogène, ainsi que sur les réseaux énergétiques intelligents et la mobilité durable. L’IRH développe également des matériaux innovants pour les applications énergétiques. Les chercheurs bénéficient de laboratoires de pointe pour la synthèse, la caractérisation et les essais de systèmes. Situé à Trois-Rivières, l’IRH offre un environnement dynamique pour la recherche de pointe et la formation aux cycles supérieurs.

Pour constituer l'équipe de R&D de ce projet de doctorat, nous recrutons un(e) candidat(e) motivé(e), dynamique et talentueux(se), possédant des compétences en génie électrique, identification de systèmes, optimisation et intelligence artificielle, de préférence appliquées aux véhicules électrifiés.