Étude et modélisation voiles rigides dans des conditions atmosphériques réelles : application au transport maritime. // Study and modelling of rigid sail wings under real atmospheric conditions: application to marine transport.

Afin de favoriser le développement d'un transport maritime à faible impact environnemental, de nouveaux systèmes de propulsion sont à l'étude. L'accent est mis ici plus particulièrement sur les voiles rigides, dont la conception doit répondre à des critères stricts et qui doivent fonctionner dans des conditions maritimes ne permettant pas de réaliser des essais à taille réelle. Bien que géométriquement similaires aux ailes utilisées en aéronautique et aux pales d'éoliennes, leurs conditions de fonctionnement sont très différentes en raison des faibles vitesses et des fortes turbulences rencontrées. Cela signifie que les connaissances actuelles sur l'aérodynamique de ces nouveaux systèmes de propulsion sont limitées. Ce projet vise à remédier à cette situation en proposant une méthodologie permettant de quantifier l'aérodynamique des voiles rigides à taille réelle.
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To promote the development of low-environmental-impact maritime transport, new propulsion systems are being considered. The focus here is specifically on rigid sail wings, the design of which must meet strict criteria and operate in sea conditions that do not allow for full-scale testing. Although geometrically similar to wings used in aeronautics and wind turbine blades, their operating conditions are vastly different due to the low speeds and high turbulence encountered. This means that current knowledge of the aerodynamics of these new propulsion systems is limited. This project aims to address this issue by providing a methodology to quantify the aerodynamics of full-scale rigid sails.
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Début de la thèse : 01/10/2026

Other public funding

ANR Financement d'Agences de financement de la recherche

Université d'Orléans

552 Energie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers - EMSTU

Nous recherchons une personne très motivée (H/F) titulaire d'un master ou d'un diplôme d'ingénieur, possédant de solides connaissances en mécanique des fluides. La personne retenue devra manifester un vif intérêt pour la recherche expérimentale. Une bonne maîtrise des outils de post-traitement (Matlab, Python, etc.) est recommandée. La personne retenue sera fortement impliquée dans la diffusion des résultats par le biais de rapports d'avancement, de publications dans des revues à comité de lecture et de présentations lors de conférences internationales. Par conséquent, de solides compétences en communication et en rédaction en anglais sont requises.
We are looking for a highly motivated individual (F/M) with a Master's degree or an engineering diploma with very strong knowledge in fluid mechanics. The successful candidate must have a strong interest in experimental research. A good experience in post-processing tools (Matlab, Python, etc.) is recommended. The successful candidate will be heavily involved in disseminating results through progress reports, publications in peer-reviewed journals and presentations at international conferences. As a result, strong communication and writing skills in English are required.